Szopa
1 lipca 1910 roku została otwarta linia boczna (Wronki)
- Jaryszewo - Oborniki.
Ukształtowany wówczas został układ torowy stacji.
Jeszcze w pierwszych latach po II wojnie światowej czynna
była w Obornikach 2 - stanowiskowa parowozownia pomocnicza
podległa MD Wągrowiec.
Stacjonował wówczas stale w Obornikach jeden parowóz.
Przed wojną był to TKi 3, a po wojnie - OKl 27.
Obecnie szopa jest w prywatnych rękach.
 Plan stacji i węzła kolejowego |  Szopa 2 - stanowiskowa do której prowadzi jeden tor |  Widok szopy od strony krajowej 11 |
 Obornicka szopa (30.03.2011 r.) |  |  Obornicka szopa |
 TKi 3-120 Ostrów Wielkopolski 07.04.05 (zdjęcie dzięk uprzejmości wassen) |  OKl 27-41 Skansen Muzeum Kolejnictwa w Chabówce 28.08.2010 r. |  Po lewej budynki gospodarcze, po prawej magazyn |
 Tor 18 był kiedyś torem dojazdowym do szopy, obecnie spełnia funkcję toru postojowego dla maszyn drogowych |
Wszystkie umieszczone w serwisie trasawroniecka.pl treści, zdjęcia itp. są własnością serwisu. Kopiowanie i wykorzystywanie bez zgody autora jest zabronione.
